康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第一代X10柴油机汽车发因素最主要上限功率450hp(335kW)，能够充分考虑重卡严酷工作状况业务供给，为总重26至44吨的维修展示 轻数量化、宽敞型趋势选购，最主要化优化维修管用超载负荷工作能力。并，该汽车发因素可兼容低渠道驾驶者室设计，能够充分考虑地市产品运营业务供给。和X15APP那样，碟照X10产品系列汽车发因素也可可在于多样生物质，不断将展示 氢柴油机和沼气的出现汽车发因素选购。

新一代 X系类手机平台起驱力适用双顶置轴承轴设汁构思，满足复燃和热工作效率不错加强，并且便捷配装更高些效的起驱力制动踏板控制系统。X系类起驱力适用了最新的降撞击力设汁构思，限制起驱力撞击力消耗，并且充分运用最新的缸体铝铸造施工工艺，进1步缓减设备重量体积。

X10发起机所采用康明斯最新消息XPI很高压燃料喷洒系统的及智能烟气旁通增压增压器机壳，与同排量欧六发起机比较，燃料市场普通型升高最快大约7%(其他工作状况有一定的区别)。前者，X10发起机基线最大扭矩高达独角兽2300Nm，升高发起机出错速度快及小轿车司机特点。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)效率区域内，只依靠康明斯最新头条的紧身型平行(HDCC)后办理系統，X10打火机可具备欧七非常低的排出法律规定条件。HDCC模块图片化设计构思集合双取舍性促使抹除(SCR)软件，并进行安装了双磷酸二氢钾稀硫酸发射系統，可在紧合体SCR前及后SCR前，发射车用磷酸二氢钾稀硫酸水稀硫酸，达到非常低的排出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机主要包括高效益的缸内直喷较稀燃燒枝术，能让用零碳绿氢助燃剂，输出包裹400-530hp(298-395kW)，峰峰值扭距多达2600Nm。购置700bar高压低压大功率储氢程序，由X15H氢柴油机保证数据能的中重型牵引车，估计可保证数据超1000公里多的存在电动车续航行程。氢柴油机避免加氢时段短，仅需1五分鐘之间。

X15发达汽油启行为配用康明斯最新头条XPI高压静音引射系统，公率铺盖450-650hp(335-485kW)，谷值扭距敢达3200Nm。用到B100生物学汽油可限制70%的碳排放口出，用到加氢常绿植物油(HVO)可再造生物燃料最快可限制90%碳排放口出。

康明斯X系列表15L多液体燃料发起机X15N打火机适用可再生能源能力沼气池燃剂，为重形卡车能提供400-510hp(298-380kW)驱动力读取，峰峰值发动机功率达2500Nm。配装大储电量煤气气(LNG)储气罐，重形腰椎牵引车可进行1000千米的手机续航行程。另外，X15N应用禁音结构设计，噪音污染小，异常是和旅游城市运营人员。