从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统汽车发驱动力双ECM两者直接普通的数据沟通网报警另外个根本原因或者是：或者POS机终端电阻值特性近意/所在位置更加接近，具体基本操作师需用相接连主(控)从(属)双ECM两者直接的公共服务数据沟通网时，误将外观的数据沟通网相接连到私有数据沟通网网咯上，造成的私有数据沟通网网咯饱受外观4g无线信号骚扰，因此造成的关键的4g无线信号或者存在丢弃等问題。

若是上述情况系统通信网各线路通常情况，还要一款原因一开始(属)ECM的电源开关亦或操控的信号keyswitch脱落以至于的掉电，也许整块从(属)ECM居于非上班程序，主(控)不可能通常情况寻找从(属)ECM也会报出上述情况常见故障信息查询。

来看以往的抢修武汉康明斯打着机项目机电水利师来看，其实QSK38拥有了K38打着机的众多的结构特别，其自动化软件设计电脑故障率较好好快速精确和防止，不过自动化操控软件设计的电脑故障率来看以往的抢修项目机电水利师仍有挑衅。

除此以外，V型12缸的的调控组成部分与车用餐饮市场普遍的4缸和6缸发起机差异不大，因而这对康明斯发电站汽轮汽车发电机服務的建筑项目师如何领悟扩大了新的生活常识请求，列如：双ECM智能的调控系统性的逻缉和设备出现问题的排摸。虽然长期存在上述内容主观性困难的，当电机调控发起机出来设备出现问题的熄火时，服務的建筑项目师只是先较真领悟设备出现问题的源代码表识的意思是，再通过电子商务和的调控操作过程做好探讨和区分设备出现问题的，上述情况的电机调控设备出现问题的去掉也是可以被加快去掉。结合以上，精通便用和领悟发起机QSK38的电子商务和的调控操作过程是提升 现场图服務的热效率和明确度的为重要坚持问题导向。