水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型发起机：VR型（小角度来）发起机或许好多车迷都对比熟络，通常是普遍车迷，挑起是一款“多情怀”的车形，可以说正是宝贝。

可是有很多人很有可能不了解道，最早主要包括这件发起机的并没有上海大众，反而是法国加盟品牌蓝旗亚。从技术性上看，VR模块并没有一款极好的护肤品，它更仿佛是V模块和直列模块的折衷，这也是它淡雅的原故。

燃汽轮机（增压起动因）：与过去的缸筒式往复式式起动因相对于，燃汽轮机体现了占地小、功效密更高、初始化强度快、热转化率高的先天性优越性。不赢伴随的成本原故和技能事情，种“高达上”的玩意寻常只展现在飞防航空的领域，但这并不寓意着它从未没好用在汽車上。上上个世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等汽車手工专业的都已经 制作出添置燃汽轮机的汽車，“技能宅”雷诺更加是靠着燃汽轮机比赛再夺总冠军。

电机定马达滑片打火机：电机定马达滑片打火机是谈起德国人FigasWankel发现的。在总结报告古人学习科研成果的的基础上，解决处理打了个些重要的技術关键问题，科研成功的了一种电机定马达滑片打火机。与以往反复式活塞杆打火机的曲线健身动作相对，电驱动力打火机动用半圆形电机定马达滑片的电驱动力健身动作来掌控再压缩和废气排放。目前为止只马自达还没有始终如一开发！